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12V Mono Pedalboard SRAM RED AXS DUB
Als echtes Herzstück der Schaltung 12V SRAM Red AXS Dub Mono Kurbelgarnitur 46 ist für anspruchsvolle Radfahrer gedacht, die auf der Suche nach dem leistungsstärksten Material sind.
Wie bei der Version mit zwei Kettenblättern verfügt sie über ausgehöhlte Carbon-Kurbeln für ein geringeres Gewicht und eine Oversize-Achse aus Aluminium, die für eine höhere Steifigkeit sorgt. Die 4-Stern-Geometrie ermöglicht einen schnellen und einfachen Kettenblattwechsel mit einem einzigen Werkzeug.
In Verbindung mit einer X-Range-Kassette mit 10 Zähnen bietet die Kurbelgarnitur einen großen Übersetzungsbereich und gleichzeitig die Aerodynamik und Einfachheit eines Einradantriebs. Die am häufigsten verwendeten Ritzel sind jedoch progressiv abgestuft (nur 1 Zahn).
Dank dieser Vielseitigkeit eignet sich das Getriebe sowohl für Rennräder, als auch für Cyclocross-, Gravel- und Reiseräder. Und wenn Sie später einen Zweiblattantrieb einbauen möchten, sollten Sie wissen, dass die Mono-Kurbelgarnitur mit denselben Kurbeln umgebaut werden kann.
Das Red AXS wird mit dem Sram Dub Innenlager verwendet. Dieser Standard hat den Vorteil, dass er dank seines universellen Systems in fast jeden Rahmen passt, sodass Sie nicht gleichzeitig mit dem Fahrrad auch die Kurbelgarnitur wechseln müssen.
Wie bei der Version mit zwei Kettenblättern verfügt sie über ausgehöhlte Carbon-Kurbeln für ein geringeres Gewicht und eine Oversize-Achse aus Aluminium, die für eine höhere Steifigkeit sorgt. Die 4-Stern-Geometrie ermöglicht einen schnellen und einfachen Kettenblattwechsel mit einem einzigen Werkzeug.
In Verbindung mit einer X-Range-Kassette mit 10 Zähnen bietet die Kurbelgarnitur einen großen Übersetzungsbereich und gleichzeitig die Aerodynamik und Einfachheit eines Einradantriebs. Die am häufigsten verwendeten Ritzel sind jedoch progressiv abgestuft (nur 1 Zahn).
Dank dieser Vielseitigkeit eignet sich das Getriebe sowohl für Rennräder, als auch für Cyclocross-, Gravel- und Reiseräder. Und wenn Sie später einen Zweiblattantrieb einbauen möchten, sollten Sie wissen, dass die Mono-Kurbelgarnitur mit denselben Kurbeln umgebaut werden kann.
Das Red AXS wird mit dem Sram Dub Innenlager verwendet. Dieser Standard hat den Vorteil, dass er dank seines universellen Systems in fast jeden Rahmen passt, sodass Sie nicht gleichzeitig mit dem Fahrrad auch die Kurbelgarnitur wechseln müssen.
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Ab $383.35
12V Mono Pedalboard SRAM RED AXS DUB—
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Description
Als echtes Herzstück der Schaltung 12V SRAM Red AXS Dub Mono Kurbelgarnitur 46 ist für anspruchsvolle Radfahrer gedacht, die auf der Suche nach dem leistungsstärksten Material sind.
Wie bei der Version mit zwei Kettenblättern verfügt sie über ausgehöhlte Carbon-Kurbeln für ein geringeres Gewicht und eine Oversize-Achse aus Aluminium, die für eine höhere Steifigkeit sorgt. Die 4-Stern-Geometrie ermöglicht einen schnellen und einfachen Kettenblattwechsel mit einem einzigen Werkzeug.
In Verbindung mit einer X-Range-Kassette mit 10 Zähnen bietet die Kurbelgarnitur einen großen Übersetzungsbereich und gleichzeitig die Aerodynamik und Einfachheit eines Einradantriebs. Die am häufigsten verwendeten Ritzel sind jedoch progressiv abgestuft (nur 1 Zahn).
Dank dieser Vielseitigkeit eignet sich das Getriebe sowohl für Rennräder, als auch für Cyclocross-, Gravel- und Reiseräder. Und wenn Sie später einen Zweiblattantrieb einbauen möchten, sollten Sie wissen, dass die Mono-Kurbelgarnitur mit denselben Kurbeln umgebaut werden kann.
Das Red AXS wird mit dem Sram Dub Innenlager verwendet. Dieser Standard hat den Vorteil, dass er dank seines universellen Systems in fast jeden Rahmen passt, sodass Sie nicht gleichzeitig mit dem Fahrrad auch die Kurbelgarnitur wechseln müssen.
Wie bei der Version mit zwei Kettenblättern verfügt sie über ausgehöhlte Carbon-Kurbeln für ein geringeres Gewicht und eine Oversize-Achse aus Aluminium, die für eine höhere Steifigkeit sorgt. Die 4-Stern-Geometrie ermöglicht einen schnellen und einfachen Kettenblattwechsel mit einem einzigen Werkzeug.
In Verbindung mit einer X-Range-Kassette mit 10 Zähnen bietet die Kurbelgarnitur einen großen Übersetzungsbereich und gleichzeitig die Aerodynamik und Einfachheit eines Einradantriebs. Die am häufigsten verwendeten Ritzel sind jedoch progressiv abgestuft (nur 1 Zahn).
Dank dieser Vielseitigkeit eignet sich das Getriebe sowohl für Rennräder, als auch für Cyclocross-, Gravel- und Reiseräder. Und wenn Sie später einen Zweiblattantrieb einbauen möchten, sollten Sie wissen, dass die Mono-Kurbelgarnitur mit denselben Kurbeln umgebaut werden kann.
Das Red AXS wird mit dem Sram Dub Innenlager verwendet. Dieser Standard hat den Vorteil, dass er dank seines universellen Systems in fast jeden Rahmen passt, sodass Sie nicht gleichzeitig mit dem Fahrrad auch die Kurbelgarnitur wechseln müssen.
