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Anti-Klemm-Schaumstoff für Luftkammer TANNUS ARMOUR 700x28-34c
Die Einklemmschutzschaum TANNUS ARMOUR ist ein optimaler Schutz vor Durchstichen, Rissen und Einklemmungen, mit einer Montage für Schlauch und VTC-, Gravel- oder Cyclocross-Reifen von 700 x 28-34c.
Dieses Modell besteht aus der patentierten Aither-Technologie, einem leichten Polymerschaum, der aus Millionen von Kügelchen besteht, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren. Er bietet dem Reifen auch bei niedrigem Luftdruck eine sehr gute Unterstützung, ideal gegen seitliche Verformungen für guten Grip und Traktion. Er verringert die Gefahr des Einklemmens bei großen Stößen und verfügt außerdem über einen geringen Rollwiderstand.
Dieses Modell besteht aus der patentierten Aither-Technologie, einem leichten Polymerschaum, der aus Millionen von Kügelchen besteht, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren. Er bietet dem Reifen auch bei niedrigem Luftdruck eine sehr gute Unterstützung, ideal gegen seitliche Verformungen für guten Grip und Traktion. Er verringert die Gefahr des Einklemmens bei großen Stößen und verfügt außerdem über einen geringen Rollwiderstand.
$13.42
Original: $38.34
-65%Anti-Klemm-Schaumstoff für Luftkammer TANNUS ARMOUR 700x28-34c—
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Description
Die Einklemmschutzschaum TANNUS ARMOUR ist ein optimaler Schutz vor Durchstichen, Rissen und Einklemmungen, mit einer Montage für Schlauch und VTC-, Gravel- oder Cyclocross-Reifen von 700 x 28-34c.
Dieses Modell besteht aus der patentierten Aither-Technologie, einem leichten Polymerschaum, der aus Millionen von Kügelchen besteht, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren. Er bietet dem Reifen auch bei niedrigem Luftdruck eine sehr gute Unterstützung, ideal gegen seitliche Verformungen für guten Grip und Traktion. Er verringert die Gefahr des Einklemmens bei großen Stößen und verfügt außerdem über einen geringen Rollwiderstand.
Dieses Modell besteht aus der patentierten Aither-Technologie, einem leichten Polymerschaum, der aus Millionen von Kügelchen besteht, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren. Er bietet dem Reifen auch bei niedrigem Luftdruck eine sehr gute Unterstützung, ideal gegen seitliche Verformungen für guten Grip und Traktion. Er verringert die Gefahr des Einklemmens bei großen Stößen und verfügt außerdem über einen geringen Rollwiderstand.
