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CAMPAGNOLO PRO-TECH BSC Tretlagergehäuse

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CAMPAGNOLO PRO-TECH BSC Tretlagergehäuse

Die CAMPAGNOLO Ekar Pro-Tech Innenlagergehäuse wurde speziell für die schwierigen Bedingungen auf Offroad- und Gravel-Strecken entwickelt. Es ist nur mit dem Campagnolo Ekar Innenlager kompatibel.

Dieses Tretlagergehäuse verfügt über die ProTech™-Technologie: eine patentierte äußere Dichtung, die die Kugellager vor dem Eindringen von Wasser, Schlamm und Sand schützt, und ein wasserdichter Mittelring aus glasfaserverstärktem Polyamid, der Verunreinigungen von innen verhindert.

Die neuen Küvetten passen zu den äußeren übergroßen Lagern aus rostfreiem Stahl, die an den beiden Ultra-Torque™-Halbachsen angebracht sind, die fest mit den Kurbeln verbunden sind. Dank des ProTech™-Dichtungssystems ist die Leistung immer optimal, unabhängig von den Bedingungen und Strecken.
Kompatibilitätstabelle
A - Durchmesser (mm) B - Breite (mm) Zusammenbau Standard
34,8 68 zum Anschrauben BSC / BSA
34,8 73 zum Anschrauben BSC / BSA
34,8 83 zum Anschrauben BSC / BSA
34,8 100 zum Anschrauben BSC / BSA
27 95,5 zum Einstecken BB 96 (Trek)
41 92 zum Einsetzen PF 92
42 68 zum Einfügen BB 30
42 73 zum Einsetzen BB 30
46 68 zum Einsetzen PF 30
46 73 zum Einfügen PF 30
$14.23

Original: $40.66

-65%
CAMPAGNOLO PRO-TECH BSC Tretlagergehäuse

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Description

Die CAMPAGNOLO Ekar Pro-Tech Innenlagergehäuse wurde speziell für die schwierigen Bedingungen auf Offroad- und Gravel-Strecken entwickelt. Es ist nur mit dem Campagnolo Ekar Innenlager kompatibel.

Dieses Tretlagergehäuse verfügt über die ProTech™-Technologie: eine patentierte äußere Dichtung, die die Kugellager vor dem Eindringen von Wasser, Schlamm und Sand schützt, und ein wasserdichter Mittelring aus glasfaserverstärktem Polyamid, der Verunreinigungen von innen verhindert.

Die neuen Küvetten passen zu den äußeren übergroßen Lagern aus rostfreiem Stahl, die an den beiden Ultra-Torque™-Halbachsen angebracht sind, die fest mit den Kurbeln verbunden sind. Dank des ProTech™-Dichtungssystems ist die Leistung immer optimal, unabhängig von den Bedingungen und Strecken.
Kompatibilitätstabelle
A - Durchmesser (mm) B - Breite (mm) Zusammenbau Standard
34,8 68 zum Anschrauben BSC / BSA
34,8 73 zum Anschrauben BSC / BSA
34,8 83 zum Anschrauben BSC / BSA
34,8 100 zum Anschrauben BSC / BSA
27 95,5 zum Einstecken BB 96 (Trek)
41 92 zum Einsetzen PF 92
42 68 zum Einfügen BB 30
42 73 zum Einsetzen BB 30
46 68 zum Einsetzen PF 30
46 73 zum Einfügen PF 30
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