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Felge DT SWISS XR 391 29" 25 mm
Die DT SWISS XR 391 29" Felge ist geschliffen wie ein Champion von Cross-Country : robust und breit, bereit für die Action. Übrigens ermöglicht seine Innenbreite von 25 mm die Montage von Reifen, die breit genug sind, um die Konkurrenz auf den anspruchsvollen XC-Strecken von heute zu dominieren.
Diese Fahrradfelge aus kugelgestrahltem und eloxiertem Aluminium ist mit der markeneigenen PHR-Speichenmutter-Schnittstelle ausgestattet. Dadurch wird die Last auf einen großen Teil der Felgenoberfläche verteilt und die Wandstärke kann auf ein Minimum reduziert werden, um die Rotationsmasse des Fahrrads so gering wie möglich zu halten. Das Ziel ist es, so schnell zu fahren wie die Crème de la Crème der Crosser.
Diese Fahrradfelge aus kugelgestrahltem und eloxiertem Aluminium ist mit der markeneigenen PHR-Speichenmutter-Schnittstelle ausgestattet. Dadurch wird die Last auf einen großen Teil der Felgenoberfläche verteilt und die Wandstärke kann auf ein Minimum reduziert werden, um die Rotationsmasse des Fahrrads so gering wie möglich zu halten. Das Ziel ist es, so schnell zu fahren wie die Crème de la Crème der Crosser.
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Description
Die DT SWISS XR 391 29" Felge ist geschliffen wie ein Champion von Cross-Country : robust und breit, bereit für die Action. Übrigens ermöglicht seine Innenbreite von 25 mm die Montage von Reifen, die breit genug sind, um die Konkurrenz auf den anspruchsvollen XC-Strecken von heute zu dominieren.
Diese Fahrradfelge aus kugelgestrahltem und eloxiertem Aluminium ist mit der markeneigenen PHR-Speichenmutter-Schnittstelle ausgestattet. Dadurch wird die Last auf einen großen Teil der Felgenoberfläche verteilt und die Wandstärke kann auf ein Minimum reduziert werden, um die Rotationsmasse des Fahrrads so gering wie möglich zu halten. Das Ziel ist es, so schnell zu fahren wie die Crème de la Crème der Crosser.
Diese Fahrradfelge aus kugelgestrahltem und eloxiertem Aluminium ist mit der markeneigenen PHR-Speichenmutter-Schnittstelle ausgestattet. Dadurch wird die Last auf einen großen Teil der Felgenoberfläche verteilt und die Wandstärke kann auf ein Minimum reduziert werden, um die Rotationsmasse des Fahrrads so gering wie möglich zu halten. Das Ziel ist es, so schnell zu fahren wie die Crème de la Crème der Crosser.
