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Reifen MAXXIS ASSEGAI 27.5x2.50 WT Double Down 3C MaxxGrip Tubeless Ready Weich Schwarz
Entwickelt und getestet mit Greg Minnaar, der MAXXIS Assegai 27,5x2,50" WT 3C Reifen Maxx Grip Double Down hat seinen Namen von einem Speer des Zulu-Volkes in Südafrika. Er ist daher die perfekte Waffe, um mit Ihrem Enduro-Bike gegen die Berge zu kämpfen.
Er besteht aus hohen Stollen, die eine hohe Traktion und guten Halt auf trockenem und feuchtem, wurzeligem oder steinigem Gelände bieten. Der 3C Maxx Terra ist eine Kombination aus drei verschiedenen Gummimischungen: eine harte Gummimischung für die Basis der Stollen, um eine hohe Steifigkeit bei der Verformung der Stollen zu gewährleisten und ein präzises Setup beizubehalten; eine weiche Gummimischung für die mittleren Stollen, um die Verformung der Stollen beim Bremsen, Treten und Überwinden von Hindernissen zu optimieren; und eine sehr weiche Gummimischung für die Stollen an den Seiten, um maximalen Grip in Kurven zu bieten.
In dieser Version Tubeless Ready die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusätzlich mit verstärkten Double Down-Seitenwänden ausgestattet, die robuster und steifer sind als die EXO Protection-Karkasse. Diese für den Enduro-Einsatz entwickelte Karkasse besteht aus zwei 60 tpi Lagen und einer Wulst mit Butyl-Einlage und ist leichter als die DH-Karkasse der Marke.
Er besteht aus hohen Stollen, die eine hohe Traktion und guten Halt auf trockenem und feuchtem, wurzeligem oder steinigem Gelände bieten. Der 3C Maxx Terra ist eine Kombination aus drei verschiedenen Gummimischungen: eine harte Gummimischung für die Basis der Stollen, um eine hohe Steifigkeit bei der Verformung der Stollen zu gewährleisten und ein präzises Setup beizubehalten; eine weiche Gummimischung für die mittleren Stollen, um die Verformung der Stollen beim Bremsen, Treten und Überwinden von Hindernissen zu optimieren; und eine sehr weiche Gummimischung für die Stollen an den Seiten, um maximalen Grip in Kurven zu bieten.
In dieser Version Tubeless Ready die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusätzlich mit verstärkten Double Down-Seitenwänden ausgestattet, die robuster und steifer sind als die EXO Protection-Karkasse. Diese für den Enduro-Einsatz entwickelte Karkasse besteht aus zwei 60 tpi Lagen und einer Wulst mit Butyl-Einlage und ist leichter als die DH-Karkasse der Marke.
$75.52
Reifen MAXXIS ASSEGAI 27.5x2.50 WT Double Down 3C MaxxGrip Tubeless Ready Weich Schwarz—
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Produktinformationen
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Versand & Rückgabe
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Description
Entwickelt und getestet mit Greg Minnaar, der MAXXIS Assegai 27,5x2,50" WT 3C Reifen Maxx Grip Double Down hat seinen Namen von einem Speer des Zulu-Volkes in Südafrika. Er ist daher die perfekte Waffe, um mit Ihrem Enduro-Bike gegen die Berge zu kämpfen.
Er besteht aus hohen Stollen, die eine hohe Traktion und guten Halt auf trockenem und feuchtem, wurzeligem oder steinigem Gelände bieten. Der 3C Maxx Terra ist eine Kombination aus drei verschiedenen Gummimischungen: eine harte Gummimischung für die Basis der Stollen, um eine hohe Steifigkeit bei der Verformung der Stollen zu gewährleisten und ein präzises Setup beizubehalten; eine weiche Gummimischung für die mittleren Stollen, um die Verformung der Stollen beim Bremsen, Treten und Überwinden von Hindernissen zu optimieren; und eine sehr weiche Gummimischung für die Stollen an den Seiten, um maximalen Grip in Kurven zu bieten.
In dieser Version Tubeless Ready die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusätzlich mit verstärkten Double Down-Seitenwänden ausgestattet, die robuster und steifer sind als die EXO Protection-Karkasse. Diese für den Enduro-Einsatz entwickelte Karkasse besteht aus zwei 60 tpi Lagen und einer Wulst mit Butyl-Einlage und ist leichter als die DH-Karkasse der Marke.
Er besteht aus hohen Stollen, die eine hohe Traktion und guten Halt auf trockenem und feuchtem, wurzeligem oder steinigem Gelände bieten. Der 3C Maxx Terra ist eine Kombination aus drei verschiedenen Gummimischungen: eine harte Gummimischung für die Basis der Stollen, um eine hohe Steifigkeit bei der Verformung der Stollen zu gewährleisten und ein präzises Setup beizubehalten; eine weiche Gummimischung für die mittleren Stollen, um die Verformung der Stollen beim Bremsen, Treten und Überwinden von Hindernissen zu optimieren; und eine sehr weiche Gummimischung für die Stollen an den Seiten, um maximalen Grip in Kurven zu bieten.
In dieser Version Tubeless Ready die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist dieser Reifen zusätzlich mit verstärkten Double Down-Seitenwänden ausgestattet, die robuster und steifer sind als die EXO Protection-Karkasse. Diese für den Enduro-Einsatz entwickelte Karkasse besteht aus zwei 60 tpi Lagen und einer Wulst mit Butyl-Einlage und ist leichter als die DH-Karkasse der Marke.
