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Reifen MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Weich Schwarz
Der Reifen MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.50 WT Double Down (DD) 2-Ply 3C MaxxTerra mit weicher Stange ist für eine Praxis konzipiert Enduro/Freeride auf trockenen bis leicht lockeren technischen Böden. Er wird in einer Wide Trail (WT) Version für 30 bis 35 mm breite Felgen angeboten und ermöglicht eine Tubeless Ready Montage ohne Schlauch.
Abgeleitet vom berühmten High Roller wurde das Stollendesign geändert, um eine hervorragende Schlammableitung und einen optimierten Grip auf hartem Untergrund beim Ziehen und Bremsen zu gewährleisten. Die dreifache Compound-Mischung MaxxTerra wiederum bietet einen hervorragenden Kompromiss mit besserer Traktion und mehr Grip als der MaxxSpeed und einer höheren Leistung als der MaxxGrip.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt und verfügt über eine mit Butyl verstärkte Doppelply-Karkasse, die die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens bietet, aber deutlich weniger wiegt.
Abgeleitet vom berühmten High Roller wurde das Stollendesign geändert, um eine hervorragende Schlammableitung und einen optimierten Grip auf hartem Untergrund beim Ziehen und Bremsen zu gewährleisten. Die dreifache Compound-Mischung MaxxTerra wiederum bietet einen hervorragenden Kompromiss mit besserer Traktion und mehr Grip als der MaxxSpeed und einer höheren Leistung als der MaxxGrip.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt und verfügt über eine mit Butyl verstärkte Doppelply-Karkasse, die die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens bietet, aber deutlich weniger wiegt.
$79.01
Reifen MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Weich Schwarz—
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Produktinformationen
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Versand & Rückgabe
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Description
Der Reifen MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.50 WT Double Down (DD) 2-Ply 3C MaxxTerra mit weicher Stange ist für eine Praxis konzipiert Enduro/Freeride auf trockenen bis leicht lockeren technischen Böden. Er wird in einer Wide Trail (WT) Version für 30 bis 35 mm breite Felgen angeboten und ermöglicht eine Tubeless Ready Montage ohne Schlauch.
Abgeleitet vom berühmten High Roller wurde das Stollendesign geändert, um eine hervorragende Schlammableitung und einen optimierten Grip auf hartem Untergrund beim Ziehen und Bremsen zu gewährleisten. Die dreifache Compound-Mischung MaxxTerra wiederum bietet einen hervorragenden Kompromiss mit besserer Traktion und mehr Grip als der MaxxSpeed und einer höheren Leistung als der MaxxGrip.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt und verfügt über eine mit Butyl verstärkte Doppelply-Karkasse, die die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens bietet, aber deutlich weniger wiegt.
Abgeleitet vom berühmten High Roller wurde das Stollendesign geändert, um eine hervorragende Schlammableitung und einen optimierten Grip auf hartem Untergrund beim Ziehen und Bremsen zu gewährleisten. Die dreifache Compound-Mischung MaxxTerra wiederum bietet einen hervorragenden Kompromiss mit besserer Traktion und mehr Grip als der MaxxSpeed und einer höheren Leistung als der MaxxGrip.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt und verfügt über eine mit Butyl verstärkte Doppelply-Karkasse, die die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens bietet, aber deutlich weniger wiegt.
