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Reifen MAXXIS IKON 29x2.20 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready Weich Tanwall
Mit seinem großen Volumen, dem geringen Gewicht und dem geschwindigkeitsorientierten Design ist der Reifen MAXXIS Ikon 29x2.20 3C MaxxSpeed Exo fühlt sich auf losem bis trockenem Gelände auf XC-Strecken wohl. Er ist für eine Tubeless Ready Montage vorgesehen, ohne Schlauch.
Dieser auf Leistung ausgelegte Ikon-Reifen verwendet kleine Stollen an der Oberfläche und eine dreifache 3C MaxxSpeed-Laufflächenmischung, die die Marke für hochwertige XC-Reifen reserviert, um den Rollwiderstand auf ein Minimum zu reduzieren und die Traktion zu optimieren. An den Seitenwänden ist eine Exo-Pannenschutzverstärkung angebracht, um den Reifen vor Abrieb und Rissen zu schützen.
Dieser auf Leistung ausgelegte Ikon-Reifen verwendet kleine Stollen an der Oberfläche und eine dreifache 3C MaxxSpeed-Laufflächenmischung, die die Marke für hochwertige XC-Reifen reserviert, um den Rollwiderstand auf ein Minimum zu reduzieren und die Traktion zu optimieren. An den Seitenwänden ist eine Exo-Pannenschutzverstärkung angebracht, um den Reifen vor Abrieb und Rissen zu schützen.
$22.36
Original: $63.90
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Description
Mit seinem großen Volumen, dem geringen Gewicht und dem geschwindigkeitsorientierten Design ist der Reifen MAXXIS Ikon 29x2.20 3C MaxxSpeed Exo fühlt sich auf losem bis trockenem Gelände auf XC-Strecken wohl. Er ist für eine Tubeless Ready Montage vorgesehen, ohne Schlauch.
Dieser auf Leistung ausgelegte Ikon-Reifen verwendet kleine Stollen an der Oberfläche und eine dreifache 3C MaxxSpeed-Laufflächenmischung, die die Marke für hochwertige XC-Reifen reserviert, um den Rollwiderstand auf ein Minimum zu reduzieren und die Traktion zu optimieren. An den Seitenwänden ist eine Exo-Pannenschutzverstärkung angebracht, um den Reifen vor Abrieb und Rissen zu schützen.
Dieser auf Leistung ausgelegte Ikon-Reifen verwendet kleine Stollen an der Oberfläche und eine dreifache 3C MaxxSpeed-Laufflächenmischung, die die Marke für hochwertige XC-Reifen reserviert, um den Rollwiderstand auf ein Minimum zu reduzieren und die Traktion zu optimieren. An den Seitenwänden ist eine Exo-Pannenschutzverstärkung angebracht, um den Reifen vor Abrieb und Rissen zu schützen.
