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Reifen MAXXIS MINION DHF 29x2.50 EXO Tubetype Starr Schwarz
Der Vorderreifen MAXXIS Minion DHF 29x2.50 Exo mit starrem Wulstkern ist ein Modell vonEnduro/Freeride das speziell für weiches Gelände geeignet ist. In dieser Version ist er auch für die Montage mit Schlauch vorgesehen.
Die schrägen Stollen minimieren den Rollwiderstand und die gerillten Stollen garantieren einen ausgezeichneten Grip, so dass der Reifen auf geraden Strecken gut kontrollierbar ist und die Kurven präzise einleitet. Außerdem ist er mit Exo-Verstärkungen an den Seitenwänden ausgestattet, die für zusätzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen sorgen.
Je nach Bodenbeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einer DHR hinten montiert werden, um die Vielseitigkeit zu erhöhen.
Die schrägen Stollen minimieren den Rollwiderstand und die gerillten Stollen garantieren einen ausgezeichneten Grip, so dass der Reifen auf geraden Strecken gut kontrollierbar ist und die Kurven präzise einleitet. Außerdem ist er mit Exo-Verstärkungen an den Seitenwänden ausgestattet, die für zusätzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen sorgen.
Je nach Bodenbeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einer DHR hinten montiert werden, um die Vielseitigkeit zu erhöhen.
$8.91
Original: $25.45
-65%Reifen MAXXIS MINION DHF 29x2.50 EXO Tubetype Starr Schwarz—
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Description
Der Vorderreifen MAXXIS Minion DHF 29x2.50 Exo mit starrem Wulstkern ist ein Modell vonEnduro/Freeride das speziell für weiches Gelände geeignet ist. In dieser Version ist er auch für die Montage mit Schlauch vorgesehen.
Die schrägen Stollen minimieren den Rollwiderstand und die gerillten Stollen garantieren einen ausgezeichneten Grip, so dass der Reifen auf geraden Strecken gut kontrollierbar ist und die Kurven präzise einleitet. Außerdem ist er mit Exo-Verstärkungen an den Seitenwänden ausgestattet, die für zusätzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen sorgen.
Je nach Bodenbeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einer DHR hinten montiert werden, um die Vielseitigkeit zu erhöhen.
Die schrägen Stollen minimieren den Rollwiderstand und die gerillten Stollen garantieren einen ausgezeichneten Grip, so dass der Reifen auf geraden Strecken gut kontrollierbar ist und die Kurven präzise einleitet. Außerdem ist er mit Exo-Verstärkungen an den Seitenwänden ausgestattet, die für zusätzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen sorgen.
Je nach Bodenbeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einer DHR hinten montiert werden, um die Vielseitigkeit zu erhöhen.
