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Reifen MAXXIS REKON RACE 29x2.35 120TPI Exo Tubeless Ready Weich Schwarz
Inspiriert vom Ikon, dem Reifen MAXXIS Rekon 29x2,35 Exo Dual Tubeless Ready mit weichem GestĂ€nge ist wie dieser fĂŒr den Wettkampf bestimmt Cross-CountryEr ist jedoch fĂŒr trockenes, rollendes GelĂ€nde konzipiert, wobei Grip und Kontrolle erhalten bleiben. Die tieferen Stollen haben ein Semi-Slick-Profil fĂŒr blitzschnelle Antritte und optimale Leistung.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist der Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung an den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. DarĂŒber hinaus ist er um eine flexible und leichte 120-TPI-Karkasse herum aufgebaut.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist der Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung an den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. DarĂŒber hinaus ist er um eine flexible und leichte 120-TPI-Karkasse herum aufgebaut.
$55.77
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Produktinformationen
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Versand & RĂŒckgabe
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Description
Inspiriert vom Ikon, dem Reifen MAXXIS Rekon 29x2,35 Exo Dual Tubeless Ready mit weichem GestĂ€nge ist wie dieser fĂŒr den Wettkampf bestimmt Cross-CountryEr ist jedoch fĂŒr trockenes, rollendes GelĂ€nde konzipiert, wobei Grip und Kontrolle erhalten bleiben. Die tieferen Stollen haben ein Semi-Slick-Profil fĂŒr blitzschnelle Antritte und optimale Leistung.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist der Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung an den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. DarĂŒber hinaus ist er um eine flexible und leichte 120-TPI-Karkasse herum aufgebaut.
In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist der Reifen zusĂ€tzlich mit der Exo-VerstĂ€rkung an den SeitenwĂ€nden ausgestattet, die einen zusĂ€tzlichen Schutz vor Abrieb und Rissen bietet. DarĂŒber hinaus ist er um eine flexible und leichte 120-TPI-Karkasse herum aufgebaut.
