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Stoßdämpfer CANE CREEK KITSUMA Air
Zu der Vielzahl intuitiver EinstellungenCANE CREEK Kitsuma Air Stoßdämpfer wird die anspruchsvollsten Fahrer begeistern, die ein Modell suchen, das die größten Stöße bei der Abfahrt wegsteckt und gleichzeitig die Traktion beim Aufstieg beibehält.
Dieser Dämpfer, der den legendären Kitsuma-Trail ehrt, der nur wenige Radumdrehungen vom Hauptsitz der Marke entfernt liegt, ist ebenso leistungsstark wie einfach zu bedienen. Der DB Kitsuma ist in der DNA der Double Barrel-Modelle verankert und passt sich dank Pro-Tune an alle Arten von Fahrern, Fahrweisen und Rahmendesigns an, ohne dass interne Anpassungen, Änderungen oder Kompromisse erforderlich sind.
Mit dem Hebel kann man zwischen drei verschiedenen Modi wählen, die das Gefühl und den Charakter des Dämpfers erheblich beeinflussen. Er behält den "Descend"-Modus des Double Barrel bei und fügt den patentierten "CS"-Modus hinzu, der eine stabile, aber reaktionsfreudige Plattform bietet. Sie wurde entwickelt, um die Traktion und die Effizienz des Pedalierens bei technischen Anstiegen zu maximieren. Der dritte Modus "Firm" schließt den Hydraulikkreislauf, um auf langen Abschnitten von Straßen oder Wegen mit wenig Unebenheiten mit höchster Effizienz zu pedalieren.
Dieser Dämpfer, der den legendären Kitsuma-Trail ehrt, der nur wenige Radumdrehungen vom Hauptsitz der Marke entfernt liegt, ist ebenso leistungsstark wie einfach zu bedienen. Der DB Kitsuma ist in der DNA der Double Barrel-Modelle verankert und passt sich dank Pro-Tune an alle Arten von Fahrern, Fahrweisen und Rahmendesigns an, ohne dass interne Anpassungen, Änderungen oder Kompromisse erforderlich sind.
Mit dem Hebel kann man zwischen drei verschiedenen Modi wählen, die das Gefühl und den Charakter des Dämpfers erheblich beeinflussen. Er behält den "Descend"-Modus des Double Barrel bei und fügt den patentierten "CS"-Modus hinzu, der eine stabile, aber reaktionsfreudige Plattform bietet. Sie wurde entwickelt, um die Traktion und die Effizienz des Pedalierens bei technischen Anstiegen zu maximieren. Der dritte Modus "Firm" schließt den Hydraulikkreislauf, um auf langen Abschnitten von Straßen oder Wegen mit wenig Unebenheiten mit höchster Effizienz zu pedalieren.
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Original: $813.30
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Zu der Vielzahl intuitiver EinstellungenCANE CREEK Kitsuma Air Stoßdämpfer wird die anspruchsvollsten Fahrer begeistern, die ein Modell suchen, das die größten Stöße bei der Abfahrt wegsteckt und gleichzeitig die Traktion beim Aufstieg beibehält.
Dieser Dämpfer, der den legendären Kitsuma-Trail ehrt, der nur wenige Radumdrehungen vom Hauptsitz der Marke entfernt liegt, ist ebenso leistungsstark wie einfach zu bedienen. Der DB Kitsuma ist in der DNA der Double Barrel-Modelle verankert und passt sich dank Pro-Tune an alle Arten von Fahrern, Fahrweisen und Rahmendesigns an, ohne dass interne Anpassungen, Änderungen oder Kompromisse erforderlich sind.
Mit dem Hebel kann man zwischen drei verschiedenen Modi wählen, die das Gefühl und den Charakter des Dämpfers erheblich beeinflussen. Er behält den "Descend"-Modus des Double Barrel bei und fügt den patentierten "CS"-Modus hinzu, der eine stabile, aber reaktionsfreudige Plattform bietet. Sie wurde entwickelt, um die Traktion und die Effizienz des Pedalierens bei technischen Anstiegen zu maximieren. Der dritte Modus "Firm" schließt den Hydraulikkreislauf, um auf langen Abschnitten von Straßen oder Wegen mit wenig Unebenheiten mit höchster Effizienz zu pedalieren.
Dieser Dämpfer, der den legendären Kitsuma-Trail ehrt, der nur wenige Radumdrehungen vom Hauptsitz der Marke entfernt liegt, ist ebenso leistungsstark wie einfach zu bedienen. Der DB Kitsuma ist in der DNA der Double Barrel-Modelle verankert und passt sich dank Pro-Tune an alle Arten von Fahrern, Fahrweisen und Rahmendesigns an, ohne dass interne Anpassungen, Änderungen oder Kompromisse erforderlich sind.
Mit dem Hebel kann man zwischen drei verschiedenen Modi wählen, die das Gefühl und den Charakter des Dämpfers erheblich beeinflussen. Er behält den "Descend"-Modus des Double Barrel bei und fügt den patentierten "CS"-Modus hinzu, der eine stabile, aber reaktionsfreudige Plattform bietet. Sie wurde entwickelt, um die Traktion und die Effizienz des Pedalierens bei technischen Anstiegen zu maximieren. Der dritte Modus "Firm" schließt den Hydraulikkreislauf, um auf langen Abschnitten von Straßen oder Wegen mit wenig Unebenheiten mit höchster Effizienz zu pedalieren.
