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Reifen MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT DD 2-Ply Butyl 3C MaxxGrip Tubeless Ready Weich Schwarz
Den aggressiven Fahrern gewidmet, ist der Reifen MAXXIS Minion DHR II 29x2,40 WT DD 2-Ply Butyl 3C Tubeless Ready mit weichem Wulstkern ist für denEnduro/Freeride bei Wettkämpfen auf trockenem bis losem Untergrund. In dieser Wide Trail (WT) Version ist es für Felgen mit einer Breite von 30 bis 35 mm optimiert.
Völlig neu gestaltet, bietet er eine noch bessere Leistung, egal ob beim Beschleunigen, in Kurven oder beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine sehr hohe Kontrolle gewährleistet.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt und verfügt über eine mit Butyl verstärkte Doppelply-Karkasse, die die Robustheit und Pannensicherheit eines DH-Reifens bietet, aber deutlich weniger wiegt.
Völlig neu gestaltet, bietet er eine noch bessere Leistung, egal ob beim Beschleunigen, in Kurven oder beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine sehr hohe Kontrolle gewährleistet.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt und verfügt über eine mit Butyl verstärkte Doppelply-Karkasse, die die Robustheit und Pannensicherheit eines DH-Reifens bietet, aber deutlich weniger wiegt.
Ideal am Hinterrad, kann er mit dem DHF am Vorderrad kombiniert werden, um eine unglaubliche Effizienz zu erzielen.
$26.43
Original: $75.52
-65%Reifen MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT DD 2-Ply Butyl 3C MaxxGrip Tubeless Ready Weich Schwarz—
$75.52
$26.43Produktinformationen
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Description
Den aggressiven Fahrern gewidmet, ist der Reifen MAXXIS Minion DHR II 29x2,40 WT DD 2-Ply Butyl 3C Tubeless Ready mit weichem Wulstkern ist für denEnduro/Freeride bei Wettkämpfen auf trockenem bis losem Untergrund. In dieser Wide Trail (WT) Version ist es für Felgen mit einer Breite von 30 bis 35 mm optimiert.
Völlig neu gestaltet, bietet er eine noch bessere Leistung, egal ob beim Beschleunigen, in Kurven oder beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine sehr hohe Kontrolle gewährleistet.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt und verfügt über eine mit Butyl verstärkte Doppelply-Karkasse, die die Robustheit und Pannensicherheit eines DH-Reifens bietet, aber deutlich weniger wiegt.
Völlig neu gestaltet, bietet er eine noch bessere Leistung, egal ob beim Beschleunigen, in Kurven oder beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine sehr hohe Kontrolle gewährleistet.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt und verfügt über eine mit Butyl verstärkte Doppelply-Karkasse, die die Robustheit und Pannensicherheit eines DH-Reifens bietet, aber deutlich weniger wiegt.
Ideal am Hinterrad, kann er mit dem DHF am Vorderrad kombiniert werden, um eine unglaubliche Effizienz zu erzielen.
