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Reifen MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxGrip Tubeless Ready Weich Schwarz
Der MAXXIS MINION DHF 29x2,50 WT DD 2-Ply Butyl 3C MaxxGrip Tubeless Ready Flexible Vorderradreifen ist einEnduro-/Freeride-Reifen, der speziell für weiches und schlammiges Gelände geeignet ist.
Mit schrägen Profilblöcken, die den Rollwiderstand minimieren, und gerillten Profilblöcken, die einen ausgezeichneten Grip bieten, sorgt er für perfekte Kontrolle auf der Geraden und eine präzise Kurveneinleitung.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt. Die mit einer Butyleinlage verstärkte Doppelply-Karkasse bietet die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens, aber ein wesentlich geringeres Gewicht. Außerdem ist zu beachten, dass die Struktur für die Montage auf einer Felge mit 35 mm Innenbreite optimiert wurde.
Je nach Geländebeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einem DHR am Hinterrad montiert werden, um noch mehr Vielseitigkeit zu bieten.
Mit schrägen Profilblöcken, die den Rollwiderstand minimieren, und gerillten Profilblöcken, die einen ausgezeichneten Grip bieten, sorgt er für perfekte Kontrolle auf der Geraden und eine präzise Kurveneinleitung.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt. Die mit einer Butyleinlage verstärkte Doppelply-Karkasse bietet die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens, aber ein wesentlich geringeres Gewicht. Außerdem ist zu beachten, dass die Struktur für die Montage auf einer Felge mit 35 mm Innenbreite optimiert wurde.
Je nach Geländebeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einem DHR am Hinterrad montiert werden, um noch mehr Vielseitigkeit zu bieten.
$24.40
Original: $69.71
-65%Reifen MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxGrip Tubeless Ready Weich Schwarz—
$69.71
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Description
Der MAXXIS MINION DHF 29x2,50 WT DD 2-Ply Butyl 3C MaxxGrip Tubeless Ready Flexible Vorderradreifen ist einEnduro-/Freeride-Reifen, der speziell für weiches und schlammiges Gelände geeignet ist.
Mit schrägen Profilblöcken, die den Rollwiderstand minimieren, und gerillten Profilblöcken, die einen ausgezeichneten Grip bieten, sorgt er für perfekte Kontrolle auf der Geraden und eine präzise Kurveneinleitung.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt. Die mit einer Butyleinlage verstärkte Doppelply-Karkasse bietet die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens, aber ein wesentlich geringeres Gewicht. Außerdem ist zu beachten, dass die Struktur für die Montage auf einer Felge mit 35 mm Innenbreite optimiert wurde.
Je nach Geländebeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einem DHR am Hinterrad montiert werden, um noch mehr Vielseitigkeit zu bieten.
Mit schrägen Profilblöcken, die den Rollwiderstand minimieren, und gerillten Profilblöcken, die einen ausgezeichneten Grip bieten, sorgt er für perfekte Kontrolle auf der Geraden und eine präzise Kurveneinleitung.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt. Die mit einer Butyleinlage verstärkte Doppelply-Karkasse bietet die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens, aber ein wesentlich geringeres Gewicht. Außerdem ist zu beachten, dass die Struktur für die Montage auf einer Felge mit 35 mm Innenbreite optimiert wurde.
Je nach Geländebeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einem DHR am Hinterrad montiert werden, um noch mehr Vielseitigkeit zu bieten.
