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Reifen MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Exo+ 3C Grip Tubeless Ready Weich Schwarz

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Reifen MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Exo+ 3C Grip Tubeless Ready Weich Schwarz

Den aggressiven Fahrern gewidmet, ist der Reifen MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40 Exo+ 3C MaxxGrip Tubeless Ready mit weichem Wulstkern ist für denEnduro/Freeride bei Wettkämpfen auf trockenem bis losem Untergrund.

Der komplett neu gestaltete Reifen bietet eine noch bessere Leistung beim Beschleunigen, in Kurven und beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine sehr hohe Kontrolle gewährleistet. Die dreifache Compound-Mischung MaxxGrip sorgt für eine optimale Kombination aus Rebound und Grip und damit für eine hohe Leistung.

In dieser Version ist er mit der Exo+-Verstärkung ausgestattet, die Exo- und SilkShield-Verstärkung für einen umfassenden Schutz vor Abrieb und Rissen kombiniert, und kann mit oder ohne Schlauch montiert werden. 

Hinten ist er ideal und vorne kann er mit dem DHF kombiniert werden, um eine unglaubliche Effizienz zu erzielen.

$61.58
Reifen MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Exo+ 3C Grip Tubeless Ready Weich Schwarz
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Description

Den aggressiven Fahrern gewidmet, ist der Reifen MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40 Exo+ 3C MaxxGrip Tubeless Ready mit weichem Wulstkern ist für denEnduro/Freeride bei Wettkämpfen auf trockenem bis losem Untergrund.

Der komplett neu gestaltete Reifen bietet eine noch bessere Leistung beim Beschleunigen, in Kurven und beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine sehr hohe Kontrolle gewährleistet. Die dreifache Compound-Mischung MaxxGrip sorgt für eine optimale Kombination aus Rebound und Grip und damit für eine hohe Leistung.

In dieser Version ist er mit der Exo+-Verstärkung ausgestattet, die Exo- und SilkShield-Verstärkung für einen umfassenden Schutz vor Abrieb und Rissen kombiniert, und kann mit oder ohne Schlauch montiert werden. 

Hinten ist er ideal und vorne kann er mit dem DHF kombiniert werden, um eine unglaubliche Effizienz zu erzielen.

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